Koszt paliwa stanowi ok. 40% wartości całego transportu, dlatego jest on podstawowym czynnikiem w procesie optymalizacji kosztów transportu.

Przedsiębiorstwa nie mają dużego wpływu na koszty paliwa, mimo to duże oszczędności może przynieść prawidłowe monitorowanie tankowań i  gospodarki paliwowej.

Telemetyka w połączeniu z urządzeniami kontrolno-pomiarowymi pozwala na :

Na rynku występują różne metody ewidencji przebiegu pojazdu, jedną z nich jest monitoring paliwa przy użyciu telemetrycznych urządzeń.

Dzięki generowanym raportom spalania z systemu monitoringu floty pojazdów możemy m. in. obliczyć i ustalić najbardziej optymalną

i najkrótszą trasę dojazdu, mieć wgląd w bieżącą lokalizację GPS, jak i  stan podzespołów pojazdu, a także bieżący pomiar zużycia paliwa.

Na podstawie stworzonej w systemie lokalizacji GPS karty ewidencji czasu pracy sprzętu mamy możliwość dokładnego rozliczenia

transportu na podstawie raportów spalania  paliwa i przepracowanego czasu . Chroni to nas przed nadmierną eksploatacją pojazdu,

nadmiernym zużyciem paliwa i ewentualną kradzieżą paliwa, które zazwyczaj wykonywane są poprzez spuszczanie paliwa z baku.

Sondy ciśnieniowe ze względu na interfejs – czyli połączenie z nadajnikiem GPS dzielimy na sondy paliwowe analogowe i cyfrowe.

Z uwagi na błąd pomiaru rzędu 1-3%, sonda paliwa cyfrowa jest obecnie najbardziej precyzyjnym urządzeniem do rozliczania

zużycia paliwa w firmie. Sonda paliwowa w zbiorniku umieszczana jest w możliwie centralnym jego miejscu i może działać niezależnie

od uruchomienia pojazdu. Jest to rozwiązanie rekomendowane szczególnie dla pojazdów o dużej pojemności zbiornika paliwa, z łatwym

dostępem do baku, i brakiem magistrali CAN (np. ciągniki, wolnostojące zbiorniki, ciężarówki, maszyny budowlane).